【記者蔡智銘／台中報導】爭議多年的「重機上國道」傳出將公開招標委託民調公司進行市話及手機民調，希望藉此了解多數民意對於開放重機行駛高速公路的看法，再度引起話題，民調看似給「重機上國道」開了一條新路，但為了爭取國道路權的重機騎士卻沒有因此感到開心，許多人反倒質疑這又將是交通部不讓重機上國道的手段和藉口，顯示多數重機騎士並不信任所謂的民調，更有民眾認為，其實民調還沒有做，大概就已經知道結果，以現在國內的交通混亂狀況，恐怕多數民眾不會投下同意票。
長期以來，重機路權團體積極爭取開放大型重機上國道，包括在公共政策網路參與平台提案，並多次於交通部及國道服務區集結表達訴求。然而，最近一次在2022年的民意調查結果，全面贊成、有條件開放及不贊成開放的比例約為1：3：6，顯示多數民眾仍對國道路況、機車行駛特性及安全距離保持疑慮，未來仍需加強與民眾及地方政府的溝通與宣導。
對於再次民調，多數重機社團出現一面倒的反彈聲浪，紛紛留言質疑：「開這個不就是怎麼調查結果都他們說了算嗎？」「重機上國道太難了，比馬斯克登陸火星更困難，等他火星來回三趟後，我們大概率還在民調階段。」「水很深的，不要再唬爛了」、「七成以上民眾不知道大型重機上國道是合法的，做這種民調根本沒有參考價值。」
但也有很多網友達反對意見認為：「只會增加了國道的死亡率跟事故數量」、「他的不知道，國道一號是已經是很多路段時常壅塞，重型機車還要上來亂竄嗎？」、「塞車肯定會到處亂鑽，看看快速道路就知道了，而且重機行駛噪音也很大容易影響造成其他駕駛不適」。
退休老師李先生表示，他個人不贊成現在開放重機上國道，因為以目前開放重機行駛快速道路的情形來看，超速違規的情形幾乎時時看見，「太危險了！」
台中騎黃牌重機的上班族黃先生說，他當然希望能開放重機上國道，因為世界各國都是這樣，台灣沒有理由禁止，所謂重機比較會超速根本是假議題，許多自小客車、大貨車都經常在國道超速肇事，根本不是重機的問題，是台灣駕駛人的守法精神及技術都有待加強。