【記者蔡智銘／整理報導】台北市日前發生15歲曾姓少年偷開祖父的休旅車上街，失控撞死3名無辜的路人，才隔沒幾天桃園及新竹也發生少年無照駕駛，造成人員受傷，接連的無照駕駛肇事，也引起社會輿論撻伐，特別是針對國內駕照考取太容易，後續管理鬆散，肇事罰責過輕，導致每年無照駕駛肇事高達5萬，造成超過6萬人傷亡，然而交通部、警察局等權責單位卻沒有積極為，應付最大責任。
台北市內湖區10月17日晚間發生嚴重車禍，一名15歲曾姓少年無照偷開祖父的車輛，行經東湖路與安康路口時，因不熟悉駕駛操作，失控衝進一家小吃店，造成3死2傷慘劇，引起社會議論國內無照駕駛行為的嚴重氾濫， 沒想到才不到兩天，桃園又發15歲少年偷開車，還跑給警察追，最後自撞停車場柱子才停下；又隔兩人，21日再度發生17歲少年無照駕駛在路上撞上3名母女，還把3歲大的女童壓在車輛下，還有幸運逃過一死。
短短不到一週，接連三起無照駕駛肇事，讓許多人感受事情的嚴重性，針對無照駕駛數量近年來有逐漸攀升，也引發專家及民代憂心，認為現今罰則過輕，建議政府應該提前教導駕駛教育，靖娟基金會就向媒體表示，應該強化處罰力道，修法增訂刑責，家庭的監督機制，也應有效發揮。
根據統計，台灣每年約發生5萬件無照駕駛肇事，平均每年造成600多人死亡、6萬多人受傷，死傷是酒駕肇事的5至6倍，且近年來無照駕駛者還有逐漸增加的趨勢，2021年有18萬多人、2022年超過20萬人、去年也有20萬多人。
而盤點台灣與美日韓針對無照駕駛的相關刑責，日、美等國家考照最低年齡多數訂在16歲，比台灣低，但考照過程相對嚴格，因此即使考照年齡低，但經過嚴格訓練出來的駕駛人守法性及駕駛技術都更優秀，但即便如此，日、美對於無照的罰責卻遠高於台灣，日本最低考照年齡16歲，日本《道路交通法》第117條之2規定，無照駕駛最高可處3年以下有期徒刑，或處以50萬日圓（約合新台幣13萬）以下的罰款。 若發生交通事故，最低可處以6個月以上的有期徒刑。日本的《交通違反通告制度》還規定，肇事者若為無照駕駛，一律以刑事案件處理。
至於美國各州對於無照駕駛罰則各異，各州考照年齡多訂在16歲，各州裁罰多半最高可處六個月有期徒刑或台幣約九千六百元至三萬兩千元罰金，記一點；累犯最高可處一年有期徒刑或罰約台幣一萬六千元至六萬四千元罰金並扣車，以佛羅里達州為例，無照駕駛初犯會被處以60天以下的監禁或500美元罰款；再犯就將處1年以下監禁或1000美元罰款，網路上常見美國警察在馬路上攔停無照駕駛者，並將其上銬押送監獄的影片。
就連新加坡，若無照上路，最高可處三年有期徒刑或罰一萬元新加坡幣（約台幣廿三點七萬元），且可扣車、取消駕駛資格，並有連帶處罰。相較於台灣， 簡直就是無照駕駛的天堂，不但不容易被警察抓到，就算被抓，根據《全國法規資料庫》指出，如果無照駕駛撞傷人，依據刑法第284條前段規定，過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金。至於未滿18歲之人，無照駕駛汽車或機車，行駛道路被警查獲，依法應處新台幣6,000元至2萬4,000元罰鍰，其法定代理人或監護人，應同時施以四小時道路交通安全講習。
也因此，坊間一般民眾對於無照駕駛並不覺得有多嚴重，甚至許多家庭把「騎（開）身份證」視為小事，只要不被警察逮到就好，而且被除非肇事，被抓到的機率很低，就算真到倒楣被逮到，也僅僅罰幾千元了事，不痛不癢。