【記者范姜豪/台中報導】
彰化建縣300年的大禮，彰化縣長王惠美體察縣民對彰化市鐵路高架化的殷切期盼，上任時即將彰化市鐵路高架化列為最優先推動之重大建設，經過多次與中央協商及努力，20日下午行政院長蘇貞昌到彰化火車場前廣場，並前往扇形車庫視察宣布。
蘇揆表示，建縣即將有300年歷史的彰化縣，是全國最多人口的大縣，很多人一直希望彰化市鐵路能夠高架化以利發展，但一個案走了20多年，整個規劃就十年，今天獲得國家發展委員會審議通過了，等待行政院核定，所以他特別來彰化宣布，行政院全力支持，由中央來大力支持。
後續將由交通部啟動綜合規劃及環評等相關作業，宣告彰化市高架化工程進入實質開發程序。王縣長特別感謝蘇院長、秘書長，也感謝國發會、交通部，以及歷任縣長、立委及議員一路上對於本案的推動與關心，建設不分黨派，大家一起努力，讓彰化更好。
王縣長表示，彰化市鐵路高架化為何如此重要，因彰化市區一邊是八卦山，一邊是鐵路，發展受侷限，一旦鐵路高架化才能有更寬廣的空間，不論是休閒、住商才可以有更蓬勃的發展，剛好在建縣300年前夕，行政院送給彰化縣這麼好的禮物，縣府也會配合交通部，儘速做好都市規劃，中央、地方合作，讓彰化更進步，讓鄉親有更便捷的交通。
蘇揆表示，本案之所以困難的原因，除了是工程技術困難，而且經費負擔困難，因為中央要負擔近300億元經費，但應該早日定案，本案特別再要求交通部盡速進行，不要再延宕12年，除非彰化縣辦理都市計畫太慢或土地徵收不佳。
蘇揆指出，回想當年從屏東至臺北讀書，途經彰化，彰化火車站確實是重要的鐵路調度轉運站，從彰化扇形車庫即可知道火車調度重要，彰化火車站的調度車輛如同扇形車庫前方火車頭調度轉盤般重要，希望加速進行，讓彰化脫胎換骨，對臺灣貢獻這麼大，應該予以支持並早日完成，讓彰化城市縫合、進步更快，使鐵路沿線4個地下道、4個平交道、4個高架橋等，都通通變成平面道路，都市大改變彰化大進步。
王縣長表示，彰化縣民期待彰化市鐵路高架化已經20餘年，縣府從民國100年啟動可行性評估，迄今已10年，感謝各級民意代表的用心，近兩年來特別感謝交通部、國家發展委員會對於彰化縣政府提出計畫的指導，更感謝行政院長及秘書長對於此案件的支持，「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」才能於10月18 日在國發會通過，且院長今天又親自前來宣布，再次感院長及行政院團隊，特別謝謝前縣長卓伯源、魏明谷及縣籍立委們的共同努力。
王縣長指出，誠如蘇貞昌院長曾經來彰化視察交通建設曾說過，建設不分藍綠、地方建設大家一起來努力，院長也秉持承諾，支持彰化建設，懇請院長也要儘速核定臺中捷運綠線延伸彰化案，未來結合彰化市鐵路高架化、捷運鹿港線，早日達成三鐵共構的願景。
王縣長指出，縣府於該計畫可行性通過後，會進入綜合規畫及環評(預計兩年)，縣府也提高自償率至7.01%，自行負擔102億元，對於地方的建設，縣府絕對全力支持，因為鐵路高架化確實能夠帶動彰化市城區的發展，再次感謝各級長官的支持。
立委陳素月表示，鐵路阻礙了彰化市區發展，因此鐵路高架化是當地民眾期待很久的，彰化市鐵路高架化的可行性研究，歷經了三任縣長的努力，王惠美縣長接續推動此案，終獲國發會審查通過，感謝蘇貞昌院長的支持，相信未來市區發展會有很大的進步，尤其是彰化火車站透過都市更新會帶來新的風貌，對於地方的發展建設，是不分中央、地方、黨派，大家一起努力。
立委黃秀芳表示，非常感動也非常高興，擔任立委期間，每次總質詢時都有質詢院長有關彰化市鐵路高架化案，經過國發會通過後，今日行政院長到場視察也表示支持地方建設，中央地方一起合作，彰化市的發展指日可待，彰化站區更新可以使彰化再度起飛，彰化已經多年沒有重大建設，不論是鹿港溪整治、彰化鐵路高架化、大埔截水溝拓寬等建設，感謝院長及所有行政團隊的支持。
與會貴賓有立法委員陳素月、黃秀芳、交通部政務次長胡湘麟、鐵道局長伍勝園、臺鐵局長杜微、彰化縣議員李寶銀、張雪如、李成濟、莊陞漢、吳韋達、彰化市長林世賢、工務處長林漢斌、新聞處長李俊德、各級民代及地方仕紳。