【記者蔡智銘／台中報導】爭議多年的「重機上國道」議題再起波瀾！交通部高速公路局（高公局）宣布，將於3月啟動市話及手機民調，了解民眾對於開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道的看法。此舉看似為重機上國道開啟一線曙光，卻引發重機騎士強烈反彈，質疑民調是交通部阻擋重機上國道的手段。
高公局表示，此次民調是為了落實立法院附帶決議，在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃開放路段及時段。過去11次民調顯示，多數民眾反對重機上國道，但重機團體認為相關法令已三讀通過，不應以民調為藉口拖延。
針對高公局即將展開的民調，多數重機社團出現一面倒的反彈聲浪，紛紛留言質疑：「開這個不就是怎麼調查結果都他們說了算嗎？」「重機上國道太難了，比馬斯克登陸火星更困難，等他火星來回三趟後，我們大概率還在民調階段。」「水很深的，不要再唬爛了」、「七成以上民眾不知道大型重機上國道是合法的，做這種民調根本沒有參考價值。」
除了重機騎士的反彈，一般民眾對於重機上國道的看法也呈現兩極。有民眾擔心重機上國道會增加國道事故風險，認為「只會增加了國道的死亡率跟事故數量」、「塞車肯定會到處亂鑽，看看快速道路就知道了，而且重機行駛噪音也很大容易影響造成其他駕駛不適」。
但也有民眾支持開放，認為「合法沒錯，但重機真的更加小心，畢竟高速公路的三寶不會比市區少」，並指出「所謂重機比較會超速根本是假議題，許多自小客車、大貨車都經常在國道超速肇事，根本不是重機的問題，是不台灣駕駛人的守法精神及技術都有待加強的」。
高公局表示，此次民調將於3月啟動，預計5月完成、6月公布結果。民調內容僅蒐集受訪者性別、年齡層、教育程度及居住地區等背景資料，不會詢問其他敏感個資。
截至去年底，國內大型重機數量已達26萬輛。長期以來，重機路權團體積極爭取開放大型重機上國道，然而，2022年的民調結果顯示，多數民眾仍對國道路況、機車行駛特性及安全距離保持疑慮。此次民調結果將如何影響重機上國道的政策走向，值得持續關注