【記者蔡智銘／綜合報導】台灣行人路權不被重視，走在馬路上隨時有被撞死的風險，被國際媒體CNN評為「行人地獄」，還引發「還路於民大遊行」，主要政黨主席、主管單位交通部長王國材都場簽署承諾書，推動還路於民，不過大遊行落幕兩個月，一場遊覽車國道飆車釀四死二十二傷的慘劇，再加上砂石車隧道內超速導致一死十一傷，才讓民眾更認清台灣不僅僅是「行人地獄」，更是恐怖的「交通戰場」，問題已經爛到骨裡，但交通部官員還在粉飾太平，令人難以接受！
這起車禍發生在十月二十一日，新竹耀群科技舉辦家庭日活動，包遊覽車前往雲林劍湖山世界一日遊，其中一輛遊覽車竟在國道上飆車，最後超車撞上無辜的自小客車，不但導致自小客車上駕駛與乘客雙亡，更造成遊覽車上一家四口中的母親與兒子慘死。
事發後六十三歲的陳姓遊覽車司機接受媒體採訪時還光著一隻腳找鞋，原來他開車時穿的拖鞋掉了一隻，當時他面對記者質問，還一副不在乎的模樣說「車速是有開比較快」，直接承認超速，事實上根據行車紀錄顯示，陳姓司機不但時速超過一百二十公里，車上乘客也證實司機一路飆速、甩尾，出事不意外。
誇張的是，遊覽車公司業者事後還聲稱，車子保養及司機開車都沒有問題，但事實上，陳姓司機是違規累犯，八年內有十次違規紀錄，其中九次超速，一次違規停車。
交通部這才認定業者健全通運未善盡管理駕駛人之責，重罰九萬元並吊扣事故車輛牌照三個月。至於陳姓司機下場僅僅可能是開單、吊銷駕照，三年內不得再考領，而非終身不得再考照，讓許多民眾都覺得不可思議，這種有如馬路殺手的職業駕駛竟然無法禁止他繼續開客車！
沒想到這起遊覽車重大事故後才隔兩天，台九線新澳隧道又發生砂石車在隧道內超速行駛，未煞車的情況下追撞前車，釀一死十一傷事故。事後監理單位竟還護航稱砂石車沒有超速，結果被檢察官打臉，證實砂石車超速達到三十五公里。
兩起重大事故後，交通部長王國材終於出面表示，今年十月在運輸業確實出現一些狀況，交通部也會馬上處理這些問題，企圖粉飾太平，還聲稱已研議要針對高風險駕駛人制定召回訓練機制，對於超速的告警系統，也調整速限設定，並規劃強化考核制度，讓產業工會、公司能加強自主管理等。
沒想到最後端出的竟是「精進遊覽車、貨運管理 系統偵測車輛超速不再有十公里容許值」，讓民眾傻眼，怒罵交通部「不會對症下藥，只會急病亂投藥、應該是嚴格控管駕照的發證才對，110降到100，撞下去還是死。」