【記者官達里／台中報導】路面挖挖補補似乎是台灣道路的常態。而根據臺中市法制局資料顯示，去年同期（1-5月）因孔蓋與路面坑洞而成案的國賠案件共18件，然而今年到五月底為止，已有24件因路面不平而衍生的國賠案，攀升約三成。市議員何敏誠要求市府確實執行道路統一挖補工作，提升民眾道路行的安全。
為了降低臺中市的道路重複挖掘率，105年市府成立「路平服務中心」。無論是電力(信)、瓦斯、自來水、汙(雨)水、交通等管線或其他路面銑鋪工程，可交由路平服務中心統一派工施做。但何敏誠議員卻發現，根據市府資料 105年到110年，臺中市每年度的統一挖補核路證發件數都佔該年度路證申請總件數的30％以上。然而今年1至5月底，總共有4942件路證申請，統一派工挖掘（統一挖補）次數卻僅有1477件，佔比不到30％，顯示沒有統一挖補而造成道路重複挖掘的情況正逐漸上升。
服務處執行長同時是議員參選人何昆霖說，道路重鋪與管線挖補作業很大程度影響用路人的行車安全，重複刨鋪的路面相較於統一挖補一次到位的路面，一定相對不平整。而若是因為道路養護不力造成行車意外，民眾往往訴諸國家賠償。根據臺中市法制局資料顯示，去年同期（1-5月）因孔蓋與路面坑洞而成案的國賠案件共18件，然而今年到五月底為止，已有24件因路面不平而衍生的國賠案，攀升約三成，顯示路面不平確實影響到民眾生命財產安全。
對此，何昆霖說，以上數據都顯示市府並未確實執行統一挖補，造成反覆施工。何昆霖說這根本是為了年底選舉在嘩眾取寵而已。何昆霖也呼籲市府，重視路平並不是把路平計畫掛在嘴邊就好。應該建置監控系統，並利用即時施工影像回傳來確保施工品質。否則路面燙平之後，這些路段仍然在重複刨鋪，除了浪費小老百姓的納稅錢，也讓用路人回家的路不再平安。