【記者官達里／台中報導】台中市潭雅神區議員蕭隆澤，因身型魁梧，因此有「大隻」議員之稱號。1983年從海軍退伍返鄉，隨即被原潭子鄉甘蔗村守望相助隊的招攬，加入甘蔗村守望相助隊的行列至今！蕭隆澤主動協助村內婚喪喜慶及各種公共事務，熱心公益無私奉獻，不求回報，他有一種獨特對村里回饋的精神，那就是「自己的鄉里不照顧要照顧誰？」
蕭隆澤在1986年被甘蔗村耆老推薦參選甘蔗村第十三屆村長並順利當選，正式踏上為地方人民服務之路。一路走來從甘蔗村村長、台中縣議員、潭子鄉長、潭子鄉公所主任秘書、台中縣市合拼後第一、二、三屆市議員至今。蕭隆澤在甘蔗村長任內，推動潭子鄉甘潭段農地變更為住宅用地的市地重劃，改變甘蔗村的都市發展，並在1992年推動台中都會區鐵路立體化改建工程要加入台中縣潭子鄉、豐原市。
在陳情過程中，蕭隆澤強烈要求中央政府要把台中都會區鐵路立體捷運化延伸至豐原車站以北，才能真正消除鐵路平交道，以及在鐵路沿線的平交道發生的交通意外事故！並可帶動鐵路沿線各區域的發展！從1992年踏出推動台中都會區鐵路高架捷運化的腳步，一波三折、中央政府與地方政府一直無法取得共識，直到2002年蕭隆澤當選潭子鄉第十四屆鄉長後，持續推動鐵路改建計畫。並於2003至2004年發動潭子鄉萬人簽名連署，向時任總統陳水扁陳情，也得到陳總統的重視，並在2005年經行政院游錫堃院長親自南下台中視察後核准台中都會區鐵路高架捷運化計畫，並在2006年動工改建，2016年全線通車，真正消除平交道，改變台中都會區的城鄉風貌與東西向的交通動線。蕭隆澤肯定行政院交通部、鐵路局改建工程局與相關單位對大眾運輸的努力。鐵路高架後，鐵路沿線民眾也都感受到所帶來的巨大發展。
蕭隆澤對地方的公共建設有比較獨特的遠見，在鄉長任內成功爭取潭子一號外環道路（福貴路）、環中路的開闢；旱溪的整治工程；台中都會區鐵路高架捷運化等等，這些都帶給潭子地區最佳的轉變機會，最好的基礎建設，潭子區在這十年的發展進步，相信大家都是有目共睹的！
蕭隆澤說，台中縣市合併已經快11年了！但原台中縣區與原台中市區的都市計畫卻遲遲無法正常整合，因而產生很大的城鄉差距！使原市區的都市計畫區無法正常向外銜接原縣區的都市細部計畫，造成很多的丁字路、道路的高層落差（最大差距約2公尺）形成斷路的狀況。同時造成地方交通聯外路網不便，人民怨聲四起！蕭隆澤舉例指出，潭子、大雅、神岡、豐原等四區的都市計畫整合，經歷三屆市長還是無法解決。或許是因都市計畫無法馬上看到成果，沒有突顯的政績，因此很少有行政首長會主動提出都市計畫通盤檢討。
蕭隆澤強調，一座城市的正向發展，還是要有一個很關鍵的都市計畫為基礎！才有機會促進各區的各項發展。因此建請市政府都市發展局，要儘速把縣市的都市計畫重新整合。讓潭子地區的發展更穩健。